• head_banner_01
  • head_banner_02

Lambda सेन्सर बारे तपाईलाई कति थाहा छ?

Lambda सेन्सर, जसलाई अक्सिजन सेन्सर वा λ-सेन्सर पनि भनिन्छ, एक प्रकारको सेन्सर नाम हो जुन हामीले प्रायः सुन्न सक्छौं।यो नामबाट देख्न सकिन्छ कि यसको कार्य "अक्सिजन सामग्री" सँग सम्बन्धित छ।त्यहाँ सामान्यतया दुईवटा अक्सिजन सेन्सरहरू हुन्छन्, एउटा निकास पाइपको पछाडि र अर्को तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टरको पछाडि।अघिल्लोलाई अगाडिको अक्सिजन सेन्सर भनिन्छ, र पछिल्लोलाई पछाडिको अक्सिजन सेन्सर भनिन्छ।

 

अक्सिजन सेन्सरले तालिकामा अक्सिजन सामग्री पत्ता लगाएर ईन्धन सामान्य रूपमा जलिरहेको छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्दछ।यसको पत्ता लगाउने नतिजाहरूले ECU लाई इन्जिन एयर-इंन्धन अनुपात नियन्त्रण गर्न महत्त्वपूर्ण डेटा प्रदान गर्दछ।

 

Lambda Sensor

 

अक्सिजन सेन्सर को भूमिका

 

उच्च निकास ग्यास शुद्धिकरण दर प्राप्त गर्न र निकासमा (CO) कार्बन मोनोअक्साइड, (HC) हाइड्रोकार्बन र (NOx) नाइट्रोजन अक्साइड घटकहरू कम गर्न, EFI सवारीहरूले तीन-तर्फी उत्प्रेरक प्रयोग गर्नुपर्छ।तर तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टरलाई प्रभावकारी रूपमा प्रयोग गर्न सक्षम हुनको लागि, वायु-इंन्धन अनुपातलाई सही रूपमा नियन्त्रण गर्नुपर्दछ ताकि यो सधैं सैद्धान्तिक मूल्यको नजिक हो।उत्प्रेरक कनवर्टर सामान्यतया निकास मेनिफोल्ड र मफलर बीच स्थापित छ।अक्सिजन सेन्सरको विशेषता छ कि यसको आउटपुट भोल्टेजले सैद्धान्तिक हावा-ईन्धन अनुपात (14.7:1) को वरपरको क्षेत्रमा अचानक परिवर्तन गर्दछ।यो सुविधा निकासमा अक्सिजनको एकाग्रता पत्ता लगाउन र हावा-ईन्धन अनुपात नियन्त्रण गर्न कम्प्युटरमा फिर्ता फिड गर्न प्रयोग गरिन्छ।जब वास्तविक हावा-ईन्धन अनुपात उच्च हुन्छ, निकास ग्यासमा अक्सिजनको एकाग्रता बढ्छ र अक्सिजन सेन्सरले ECU लाई मिश्रणको दुबला अवस्था (सानो इलेक्ट्रोमोटिभ बल: ० भोल्ट) सूचित गर्दछ।जब हावा-ईन्धन अनुपात सैद्धान्तिक वायु-ईन्धन अनुपात भन्दा कम हुन्छ, निकास ग्यासमा अक्सिजनको एकाग्रता घट्छ, र अक्सिजन सेन्सरको स्थिति कम्प्युटर (ECU) लाई सूचित गरिन्छ।

 

ECU ले अक्सिजन सेन्सरबाट इलेक्ट्रोमोटिभ बलमा भिन्नताको आधारमा हावा-इंन्धन अनुपात कम वा उच्च छ कि छैन भनेर न्याय गर्छ, र तदनुसार इन्धन इंजेक्शनको अवधि नियन्त्रण गर्दछ।यद्यपि, यदि अक्सिजन सेन्सर दोषपूर्ण छ र आउटपुट इलेक्ट्रोमोटिभ बल असामान्य छ भने, (ECU) कम्प्युटरले हावा-इन्धन अनुपातलाई सही रूपमा नियन्त्रण गर्न सक्दैन।तसर्थ, अक्सिजन सेन्सरले मेकानिकल र इलेक्ट्रोनिक इंजेक्शन प्रणालीको अन्य भागहरूको पहिरनले गर्दा हावा-ईन्धन अनुपातको त्रुटिको लागि क्षतिपूर्ति गर्न सक्छ।यो भन्न सकिन्छ कि यो EFI प्रणाली मा एक मात्र "स्मार्ट" सेन्सर हो।

 

सेन्सरको कार्य भनेको इन्जिन दहन पछि निकासमा अक्सिजन अत्यधिक छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्नु हो, अर्थात्, अक्सिजन सामग्री, र अक्सिजन सामग्री इन्जिन कम्प्युटरमा भोल्टेज संकेतमा रूपान्तरण हुन्छ, ताकि इन्जिनले महसुस गर्न सक्छ। लक्ष्यको रूपमा अतिरिक्त वायु कारकको साथ बन्द-लूप नियन्त्रण।तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टरमा हाइड्रोकार्बन (HC), कार्बन मोनोअक्साइड (CO) र नाइट्रोजन अक्साइड (NOX) को तीन प्रदूषकहरूका लागि निकास ग्यासमा सबैभन्दा ठूलो रूपान्तरण दक्षता छ, र उत्सर्जन प्रदूषकहरूको रूपान्तरण र शुद्धीकरणलाई अधिकतम बनाउँछ।

 

यदि Lambda सेन्सर असफल भयो भने के हुन्छ?

 

अक्सिजन सेन्सर र यसको जडान लाइनको विफलताले अत्यधिक उत्सर्जन मात्र गर्दैन, तर इन्जिन अपरेटिङ अवस्थाहरू पनि बिग्रन्छ, जसले गर्दा गाडीले सुस्त स्टलहरू, गलत इन्जिन सञ्चालन, र पावर ड्रप जस्ता लक्षणहरू देखाउन सक्छ।यदि विफलताहरू देखा पर्छन् भने, तिनीहरू समयमै मर्मत र प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

 

अगाडिको अक्सिजन सेन्सर मिश्रित ग्यासको एकाग्रता समायोजन गर्न प्रयोग गरिन्छ, र पछाडिको अक्सिजन सेन्सरले तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टरको काम गर्ने अवस्थालाई निगरानी गर्न प्रयोग गरिन्छ।कारमा अगाडिको अक्सिजन सेन्सरको विफलताको प्रभाव यो हो कि मिश्रणलाई ठीक गर्न सकिँदैन, जसले कारको इन्धन खपत बढाउने र पावर घटाउन सक्छ।

 

त्यसोभए अक्सिजन विफलताको अर्थ हो कि तीन-तर्फी उत्प्रेरकको सञ्चालन अवस्थाहरू न्याय गर्न सकिँदैन।एकपटक तीन-तर्फी क्याटालिसिस असफल भएपछि, यसलाई समयमै ओभरहाल गर्न सकिँदैन, जसले अन्ततः इन्जिनको सञ्चालन अवस्थालाई असर गर्छ।

 

Lambda सेन्सरमा कहाँ लगानी गर्ने?

 

YASEN, चीन मा कार सेन्सर को एक अग्रणी निर्माता को रूप मा, हामी ग्राहकहरु संग व्यावसायिक सेवा र उच्च गुणस्तर उत्पादनहरु प्रदान गर्दै आएको छ।तपाईं चाहनुहुन्छ भनेथोक lambda सेन्सर, द्वारा हामीलाई सम्पर्क गर्न स्वागत छsales1@yasenparts.com.

 


पोस्ट समय: नोभेम्बर-24-2021